TCR - "Total Compact Road" là dòng sản phẩm được GIANT giới thiệu ra thị trường từ năm 1997, ngay từ “Total” trong tên gọi đã thể hiện đây là dòng sản phẩm xe đua toàn năng. Khả năng leo dốc nhanh, xử lý góc cua gấp dễ dàng, hiệu quả đạp xe cao cùng trọng lượng nhẹ và độ cứng hoàn hảo luôn là những ưu điểm nổi bật của TCR.
Tom Dumoulin cùng 2016 TCR Advanced SL Team giành chiến thắng ở chặng 9 Tour de France 2016
Trong phiên bản Giant 2016 TCR Advanced SL Team này, các kỹ sư của GIANT đã kết hợp loại vật liệu tổng hợp Advanced SL, cùng với kỹ thuật dệt sợi carbon tiên tiến để ra mắt người dùng mẫu xe TCR nhẹ nhất trong lịch sử phát triển của mình. Theo đánh giá của các trang web chuyên về xe đạp đua, tỉ lệ độ cứng/trọng lượng của 2016 TCR Advanced SL Team đang là tốt nhất trên thị trường. Với thiết kế cọc yên đa năng tích hợp, khung được trau chuốt tối ưu hóa một cách toàn diện đã cho ra đời mẫu khung nhẹ hơn 12% so với các sản phẩm trước đó (chỉ nặng khoảng 181g) mà lại cứng cáp hơn rất nhiều. Cọc yên mới này sẽ nâng cao cảm giác với mặt đường với các tay đua còn bộ khung sẽ khiến những chặng đua đường trường với độ khó cao, con dốc dài hay những khúc cua gấp trở nên đơn giản. Các tính năng của xe đều thể hiện xuất sắc xứng đáng là lựa chọn tốt nhất cho các tay đua chuyên nghiệp.
Thay đổi của khung xe 2016 TCR với khung mẫu TCR trước đó, phần màu đỏ đã được lược bỏ, trau chuốt lại tạo nên hình dạng khung mới màu xám như hình
Không chỉ có vậy, trục giữa của khung được tối ưu hóa bằng công nghệ “PowerCore” để duy trì độ cứng và hiệu suất. Phuộc trước cũng làm từ chất liệu Advanced SL khiến trọng lượng giảm 30g kết hợp cùng pô tăng có công nghệ “OverDrive thế hệ 2” khiến xe cực kỳ chắc chắn và dễ dàng thao tác. Tất cả hệ thống dây đề và dây phanh đều được đi ngầm để đảm bảo tính thẩm mỹ cũng như giảm thiểu tối đa sức cản không khí.
Bằng thiết kế tinh tế, tích hợp những công nghệ tiên tiến 2016 TCR Advanced SL Team đã nhận được nhiều đánh giá tích cực
GIANT 2016 TCR Advanced SL Team được sử dụng trong giải đua Tour de France đang diễn ra
Điểm đáng chú ý nữa của mẫu xe này không phải là bộ truyền động mới nhất 2017 Shimano Dura-Ace mà là hệ thống bánh xe mới. Bộ bánh xe mới áp dụng công nghệ độc đáo và sáng tạo để đạt được 3 yếu tố quan trọng: hiệu quả cao, xử lý tốt và gia tăng độ bền. Kỹ thuật DBL - “Dynamic Balanced Lacing” viền cân bằng động được áp dụng khi chế tạo moay ơ giúp cải thiện độ cứng và độ cân bằng của bánh xe khi di chuyển. Đôi vành SLR 1 độ chắc cũng rất ấn tượng có thể so sánh với những mẫu vành cao cấp Zipp 202 Firecrest, Bontrager Aeolus 3 D3, Roval Rapide CLX 40, và ENVE Smart 3.4.
“Dynamic Balanced Lacing” kỹ thuật tăng độ ổn định của xe khi di chuyển bằng cách sắp xếp hệ thống nan hoa
Cũng trong mẫu TCR này, kỹ thuật “Dynamic Cycling Fit” dựa trên tư thế ngồi, kết hợp của cấu trúc xương chậu được áp dụng để đem lại cho người sử dụng mẫu yên xe phù hợp và hoàn mỹ nhất.
.
Dựa theo cấu trúc xương chậu và tư thế đạp xe của từng người để thiết kế ra những mẫu yên xe phù hợp. Mẫu xe đạp đua 2016 TCR Advanced SL Team được bán ra với số lượng có hạn trên toàn thế giới.